48V ເລີ່ມຢຸດຫມໍ້ໄຟ
ປະສິດທິພາບຊັ້ນນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາ
ໂຫມດການໃຊ້ງານແບບປະສົມ 48V ລວມມີການເລີ່ມຕົ້ນ/ຢຸດ, ການເພີ່ມ, ການແລ່ນເຮືອ/ActiveEngine-Offcoasting, ແລະ Coasting.ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນສະຖານະປິດ, ຫມໍ້ໄຟຄວາມອາດສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່ 48V ໃຊ້ພະລັງງານເກັບຮັກສາໄວ້ເພື່ອຮັກສາການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງໄຟຟ້າເທິງເຮືອ, ແລະເຄື່ອງຈັກສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ໄວໄດ້ທຸກເວລາ.ແລະມັນປ່ຽນພະລັງງານ kinetic ເປັນໄຟຟ້າແລະເກັບຮັກສາມັນໄວ້ໃນຫມໍ້ໄຟ, ການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະມານ 7% ກັບຫນ້າທີ່ຟື້ນຟູພະລັງງານ.
ຂໍ້ດີ
ການນໍາໃຊ້ 48v start stop battery ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນໄດອອກໄຊ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະປັບຕົວເຂົ້າກັບນະໂຍບາຍແຫ່ງຊາດ.
ແບດເຕີລີ່ຢຸດເລີ່ມຕົ້ນ 48v ຈະເພີ່ມແຮງດັນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າເທິງເຮືອເຖິງ 48V, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍແລະຫຼຸດຜ່ອນເສັ້ນຜ່າກາງນອກຂອງສາຍໄຟ.
ຕ່ໍາກວ່າ 60V ແຮງດັນທີ່ປອດໄພ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ການປ້ອງກັນແຮງດັນເພີ່ມເຕີມ, ເມື່ອທຽບກັບລະບົບປະສົມແຮງດັນສູງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ.
ລາຍລະອຽດດ່ວນ
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ: | 48V ເລີ່ມຢຸດຫມໍ້ໄຟ lifepo4 ຫມໍ້ໄຟພະລັງງານສໍາລັບລົດຍົນ | ປະເພດຫມໍ້ໄຟ: | ຊຸດຫມໍ້ໄຟ LiFePO4 |
OEM/ODM: | ຍອມຮັບໄດ້ | ໄຟຟ້າ (W/kg): | ultraphosphate 5900 |
ການຮັບປະກັນ: | 12 ເດືອນ/ໜຶ່ງປີ | pack cooling: | cooled ຕົວຕັ້ງຕົວຕີ |
ວົງຈອນຊີວິດ: | > 1000 ຮອບ (@25°C, 1C, 85%D0D, > 10 ປີ) |
ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະໂມດູນ | ||
ຄວາມອາດສາມາດ(Ah) | 6 | 8 |
ໄຟຟ້າ (W/kg) | ultraphosphate 5900 | ultraphosphate 5900 |
ຮູບແບບເຊລ | ||
ການຕັ້ງຄ່າ | 14s1p | 14s1p |
10s RT discharge(kw) | 12 | 15 |
pack cooling | cooled ຕົວຕັ້ງຕົວຕີ | cooled ຕົວຕັ້ງຕົວຕີ |
ຊອງທາງດ້ານຮ່າງກາຍ siza(mm) | 180*304*92 | 180*304*96 |
*ບໍລິສັດສະຫງວນສິດສຸດທ້າຍສໍາລັບຄໍາອະທິບາຍກ່ຽວກັບຂໍ້ມູນໃດໆທີ່ນໍາສະເຫນີນີ້
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ
ຫນຶ່ງໃນຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງຫມໍ້ໄຟ 48v start stop ແມ່ນການປ່ຽນພະລັງງານ kinetic ເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າແລະເກັບຮັກສາມັນໄວ້ໃນຫມໍ້ໄຟ, ປະຫຍັດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສໍາລັບຜູ້ໃຊ້.ໃນປັດຈຸບັນ, b48v start stop battery ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເອີຣົບ.
ຮູບພາບລາຍລະອຽດ