ອັດຕາການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ເກີນຄວາມຄາດຫວັງ, ແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຫມໍ້ໄຟພະລັງງານຍັງຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ.ເນື່ອງຈາກການຂະຫຍາຍຄວາມອາດສາມາດຂອງບໍລິສັດຫມໍ້ໄຟພະລັງງານບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໄວ, ໃນໃບຫນ້າຂອງຄວາມຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່, "ການຂາດແຄນຫມໍ້ໄຟ" ຂອງ.ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ອາດຈະສືບຕໍ່.ເກມລະຫວ່າງບໍລິສັດລົດແລະບໍລິສັດຫມໍ້ໄຟຍັງຈະເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນໃຫມ່ຕໍ່ໄປ.
ໃນແງ່ຂອງການສະຫນອງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານລະບົບ, ບໍລິສັດລົດໄດ້ຮັບຮອງເອົາວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຈັດການກັບມັນ.ທໍາອິດແມ່ນການຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງຜູ້ສະຫນອງຫມໍ້ໄຟໂດຍອ້າງອີງໃສ່ລະບົບການສະຫນອງຊິ້ນສ່ວນຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ແບບດັ້ງເດີມ.ນີ້ຈະນໍາເອົາໂອກາດໃຫ້ແກ່ບໍລິສັດຫມໍ້ໄຟຊັ້ນສອງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະບໍລິສັດຫມໍ້ໄຟຂອງຍີ່ປຸ່ນແລະເກົາຫຼີໃຕ້ທີ່ມັກຕະຫຼາດຫມໍ້ໄຟລົດພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນເປັນເວລາດົນນານ.ວິທີທີສອງແມ່ນການຮ່ວມມືຢ່າງເລິກເຊິ່ງກັບບໍລິສັດຫມໍ້ໄຟ, ລວມທັງການຮ່ວມທຶນເພື່ອສ້າງໂຮງງານແລະການລົງທຶນຂອງຮຸ້ນຍຸດທະສາດ.ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຜະລິດຕະພັນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງໂດຍພື້ນຖານ, ຖ້າຂະຫນາດຂອງບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການຖືຫຸ້ນໃນບໍລິສັດຫມໍ້ໄຟຊັ້ນສອງແລະຊັ້ນສາມແມ່ນເງື່ອນໄຂທີ່ພຽງພໍແລະມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບທັງສອງຝ່າຍເພື່ອສ້າງການສະຫນອງທີ່ຫມັ້ນຄົງ.ສໍາລັບການພັດທະນາບໍລິສັດຫມໍ້ໄຟຊັ້ນສອງ, ເມື່ອພວກເຂົາໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກບໍລິສັດຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ທັງການຕັດສິນມູນຄ່າຂອງບໍລິສັດໃນຕະຫຼາດທຶນຫຼືການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດ.ປະເພດທີສາມແມ່ນໂຮງງານຜະລິດດ້ວຍຕົນເອງໂດຍບໍລິສັດລົດ.ແນ່ນອນ, ສໍາລັບບໍລິສັດລົດໃຫຍ່, ໂຮງງານຜະລິດແບດເຕີລີ່ທີ່ສ້າງດ້ວຍຕົນເອງມີບັນຫາຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ການສະສົມເຕັກໂນໂລຢີ, ການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາ, ແລະຍັງມີຄວາມສ່ຽງທີ່ແນ່ນອນ.
ແນ່ນອນ, ສໍາລັບເວລາດົນນານໃນອະນາຄົດ, ຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງບໍລິສັດລົດແລະບໍລິສັດຫມໍ້ໄຟພະລັງງານຈະເປັນເກມຂອງການຮ່ວມມື.ພາຍໃຕ້ກະແສຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການຜະລິດ, ບາງຄົນຈະສາມາດຂີ່ລົມໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນຈະຖືກປະໄວ້ທາງຫລັງເພື່ອຈັບ.
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ 27-2021