ການຂະຫຍາຍຕົວໃນອຸດສາຫະກໍາ Lithium ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີອິດທິພົນຕໍ່ການເຕີບໂຕຂອງຄວາມຕ້ອງການໝໍ້ໄຟໂດຍຕະຫຼາດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການຂາຍຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າອ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວໂດຍລວມ.ໃນປີ 2020, ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໂຄວິດ-19, ການຂາຍລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ຍັງບັນລຸອັດຕາການເຕີບໂຕ 10.9%.ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2021, ການຂາຍລົດພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ.ຈາກເດືອນມັງກອນຫາເດືອນເມສາປີ 2021, ຍອດປະລິມານການຂາຍລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ຢູ່ຈີນບັນລຸ 732,000 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 257,1% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ.
ການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງການຂາຍຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນປະເທດຈີນໄດ້ຊຸກຍູ້ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການໂຫຼດຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ.ໃນເດືອນພຶດສະພາ 2021, ຄວາມສາມາດໂຫຼດຂອງຫມໍ້ໄຟໃນປະເທດຈີນສູງເຖິງ 9.8gwh, ເພີ່ມຂຶ້ນ 178.2% ປີຕໍ່ປີ.ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ Lithium ພະລັງງານໃນຕະຫຼາດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນເຮັດໃຫ້ຄໍາສັ່ງຂອງວິສາຫະກິດຫມໍ້ໄຟພະລັງງານຮ້ອນ.
ນອກຈາກຄວາມຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟຈາກປະເທດຈີນ, ເອີຣົບຍັງເປັນແຫຼ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການຂະຫຍາຍຕົວສໍາລັບຫມໍ້ໄຟໃນປະເທດຈີນ.ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໃນເອີຣົບແມ່ນອີງໃສ່ແບດເຕີລີ່ທີ່ນໍາເຂົ້າຈາກບໍລິສັດຈີນ, ຍີ່ປຸ່ນແລະເກົາຫຼີໃຕ້ຍ້ອນຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟພະລັງງານໃນປະເທດຕ່ໍາ.ໃນປີ 2019, ເອີຣົບກວມເອົາ 25.3% ຂອງການສົ່ງອອກແບດເຕີລີ່ Lithium ຂອງຈີນທັງຫມົດ, ແລະໄດ້ປະກອບສ່ວນ 58.6% ໃຫ້ແກ່ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການສົ່ງອອກແບດເຕີລີ່ Lithium ຂອງຈີນທັງຫມົດ, ກາຍເປັນແຫຼ່ງຕົ້ນຕໍຂອງການເຕີບໂຕ.
ດ້ວຍການລະເບີດຂອງພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ຕະຫຼາດໃນເອີຣົບ, ຄວາມຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟພະລັງງານໃນເອີຣົບຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ຈີນ, ໃນຖານະທີ່ເປັນປະເທດຊັ້ນນໍາຂອງໂລກໃນເຕັກໂນໂລຢີຫມໍ້ໄຟ Lithium, ແລະເອີຣົບແມ່ນຜູ້ສົ່ງອອກແບດເຕີລີ່ Lithium-ion ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບສອງຂອງຈີນ, ມັນຈະນໍາເອົາເງິນປັນຜົນໃນຕະຫຼາດຂະຫນາດໃຫຍ່ໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດຫມໍ້ໄຟພະລັງງານຂອງຈີນ.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບວັດສະດຸຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແມ່ນຂາດແຄນການສະຫນອງ. ໃນປະຈຸບັນ, ຍັງມີປັດໃຈທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງໃນດ້ານການສະຫນອງ.ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຫົດຕົວຂອງຄວາມອາດສາມາດຫຼືແນວໂນ້ມທີ່ຈະລວມຊັບພະຍາກອນແບບອະນຸລັກ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການຂາດແຄນການນໍາເຂົ້າວັດຖຸດິບແລະການສະຫນອງທີ່ຂ້ອນຂ້າງເຄັ່ງຄັດ.
ເວລາປະກາດ: 22-07-2021