ປັດຈຸບັນ,ຫມໍ້ໄຟ lithiumຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸປະກອນດິຈິຕອນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ປື້ມບັນທຶກ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບດິຈິຕອນ, ແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບວິດີໂອດິຈິຕອນ.ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາຍັງມີຄວາມສົດໃສດ້ານຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດໃຫຍ່, ສະຖານີຖານມືຖື, ແລະສະຖານີພະລັງງານເກັບຮັກສາພະລັງງານ.ໃນກໍລະນີນີ້, ການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟບໍ່ໄດ້ປະກົດຢູ່ຄົນດຽວໃນໂທລະສັບມືຖື, ແຕ່ວ່າຫຼາຍໃນຮູບແບບຂອງຊຸດຫຼືຂະຫນານ.ຊຸດຫມໍ້ໄຟ.
ຄວາມອາດສາມາດແລະຊີວິດຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແຕ່ລະຫມໍ້ໄຟດຽວ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມສອດຄ່ອງລະຫວ່າງແຕ່ລະຫມໍ້ໄຟ.ຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ບໍ່ດີຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການລົງຂາວດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງປັດໃຈທີ່ມີອິດທິພົນ.ແບດເຕີຣີທີ່ມີການປົດປ່ອຍຕົວເອງທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນ SOC ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາຂອງການເກັບຮັກສາ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດແລະຄວາມປອດໄພຂອງມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການໄຫຼອອກດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນ: ການຮົ່ວໄຫຼເອເລັກໂຕຣນິກພາຍໃນທີ່ເກີດຈາກການນໍາເອເລັກໂຕຣນິກບາງສ່ວນຂອງ electrolyte ຫຼືວົງຈອນສັ້ນພາຍໃນອື່ນໆ;ເນື່ອງຈາກການ insulation ທີ່ບໍ່ດີຂອງວົງການປະທັບຕາຂອງຫມໍ້ໄຟຫຼື gasket ຫຼືຄວາມຕ້ານທານບໍ່ພຽງພໍລະຫວ່າງແກະນໍາພາຍນອກ ( conductor ພາຍນອກ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ) ການຮົ່ວໄຫລຂອງເອເລັກໂຕຣນິກພາຍນອກທີ່ເກີດຈາກປະຕິກິລິຍາ electrode / electrolyte, ເຊັ່ນ: corrosion ຂອງ anode ຫຼືການຫຼຸດລົງຂອງ cathode ໄດ້. ເນື່ອງຈາກ electrolyte ແລະ impurities;decomposition ບາງສ່ວນຂອງອຸປະກອນການເຄື່ອນໄຫວ electrode;electrode ທີ່ເກີດຈາກຜະລິດຕະພັນ decomposition (ບັນຫາ insoluble ແລະ adsorbed ອາຍແກັສ) Passivation;ການສວມໃສ່ກົນຈັກຂອງ electrode ຫຼືຄວາມຕ້ານທານເພີ່ມຂຶ້ນລະຫວ່າງ electrode ແລະຕົວເກັບປະຈຸ.
ການໄຫຼອອກດ້ວຍຕົນເອງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມອາດສາມາດຫຼຸດລົງໃນລະຫວ່າງການເກັບຮັກສາ: ລົດບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຫຼັງຈາກບ່ອນຈອດລົດດົນເກີນໄປ;ທຸກຢ່າງແມ່ນປົກກະຕິກ່ອນທີ່ແບດເຕີຣີຈະຖືກເກັບໄວ້, ແລະແຮງດັນຕ່ໍາຫຼືແມ້ກະທັ້ງສູນແມ່ນພົບເຫັນໃນເວລາທີ່ແບດເຕີລີ່ຖືກຂົນສົ່ງ;GPS ລົດຖືກວາງໄວ້ເທິງລົດໃນລະດູຮ້ອນ ແລະໃຊ້ໄດ້ໄລຍະໜຶ່ງ ຂ້ອຍຮູ້ສຶກວ່າພະລັງງານ ຫຼືເວລາໃຊ້ງານບໍ່ພຽງພໍແນ່ນອນ, ແລະແມ່ນແຕ່ແບັດເຕີຣີກໍ່ບວມ.
ການລົງຂາວດ້ວຍຕົນເອງຂອງ impurities ໂລຫະເຮັດໃຫ້ຂະຫນາດ pore diaphragm ຖືກປິດກັ້ນ, ແລະແມ້ກະທັ້ງ pierces diaphragm ເຮັດໃຫ້ເກີດວົງຈອນສັ້ນທ້ອງຖິ່ນ, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟ.ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງໃນ SOC ສາມາດນໍາໄປສູ່ການ overcharge ແລະ overdischarge ຂອງຫມໍ້ໄຟໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ເນື່ອງຈາກແບດເຕີລີ່ການປ່ອຍຕົວຂອງຕົນເອງບໍ່ສອດຄ່ອງ, SOC ຂອງແບດເຕີຣີໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼັງຈາກການເກັບຮັກສາ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງຫມໍ້ໄຟຫຼຸດລົງ.ລູກຄ້າສາມາດພົບບັນຫາການເສື່ອມໂຊມຂອງປະສິດທິພາບໄດ້ເລື້ອຍໆ ຫຼັງຈາກທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຮັບແບັດເຕີລີ່ທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ເປັນໄລຍະເວລາ.ເມື່ອຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ SOC ຮອດປະມານ 20%, ຄວາມອາດສາມາດຂອງແບດເຕີລີ່ລວມມີພຽງແຕ່ 60% ຫາ 70% ເທົ່ານັ້ນ.
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ-18-2021